Planète en danger -5-

Début novembre ; réveil du volcan Anak Krakatoa en Indonésie.

Depuis le début du mois, une épaisse fumée s'élève du cratère qui crache des roches rougeoyantes. Selon les scientifiques aucun risque majeur n'est à prévoir.

La dernière grave éruption de ce volcan date de 1883. A l'époque il avait causé la mort de 36 000 personnes et provoqué des tsunamis.

Planète en danger -4-

Dimanche 11 novembre : tempête dans le détroit de Kertch.

Un tanker russe, le Volgoneft 139, s'est brisé en deux. La partie avant du navire est partie à la dérive. 1300 tonnes de mazout se sont déjà déversées dans la mer.

Un cargo turc s'est échoué près de Gelendjik, sur la côte sud de la Russie.

Le cargo russe, le "Vonogorsk", transportant 2400 tonnes de soufre, a coulé.

Un autre cargo, le "Nakhitchevan", a également coulé. Huit hommes d'équipage sont portés disparus.

Enfin le "Kovel", autre cargo russe transportant du soufre est en détresse dans le détroit.

Les secours ont du mal à intervenir en raison des vagues de plus de 5m et d'un vent soufflant à plus de 120km/h. 

Planète en danger -3-

Samedi 10 novembre :

Le nord du Portugal est en proie à plusieurs incendies de forêts dans le parc naturel de Peneda-Gerès, près de la frontière espagnole. Un pilote d'hélicoptère a trouvé la mort. Son engin s'est écrasé au sol au moment où il s'apprêtait à déverser l'eau sur le brasier.

La région est réputée pour ses forêts de chênes. L'absence de pluies et la forte chaleur favorisent les départs de feux de broussailles.

Planète en danger -2-

En créant cette nouvelle catégorie sur mon blog, je ne pensais pas avoir tant de choses à dire en si peu de temps. Pour l'heure cela se bouscule un peu et je vais remettre tout ça dans l'ordre chronologique.

Mercredi 7 novembre.

Baie de San Francisco, Etat Unis ; un porte-conteneurs sud-coréen heurte une des piles du Bay Bridge. 200 000 litres de fioul se répandent aussitôt dans la baie.

Vendredi 9 novembre : le gouverneur de Californie, Schwarzenegger, décrète l'état d'urgence devant l'ampleur de la marée noire.

Les phoques ont intérêt à rester sagement sur leurs pontons. 

C'était le 11 novembre

de l'année 1915. Sur son petit carnet mon arrière grand-père Louis a noté :

" Jeudi 11 novembre : repos à Ricquebourg. A la visite, reconnu exempt de sacs. A 17h, arrivé en tranchée, 1ère ligne à Plessis-de-Roye. Secteur plein de boue ." Il avait 43 ans.